metudi di riparazione percilindru pneumaticufuga
Per capiscenu i metudi di riparazione per a fuga di cilindru pneumatici, prima di tuttu, avemu bisognu di sapè quale sò i so cumpunenti specifichi, i cumpunenti basi, è u principiu di travagliu di u cilindru:
Pigliendu u cilindru unicu -pistone doppiu -attu, chì hè u più cumunimenti utilizatu in sistemi pneumatici, per esempiu, a struttura tipica di u cilindru hè mostrata in a figura seguente. Hè cumpostu di una canna di cilindru, un pistone, una barra di pistone, una tappa di fronte, una tappa posteriore è sigilli, etc. L'internu di un cilindru doppiu -attu hè divisu in duie camere da un pistone. Una cavità cù una barra di pistone hè chjamata cavità -piena, è una cavità senza una barra di pistone hè chjamata cavità -libera.
Quandu l'aria cumpressa hè entrata da a camera senza bastone, a canna -camara piena s'escava. A forza furmata da a diffarenza di pressione trà e duie camere di u cilindru chì agisce nantu à u pistone supera a carica di resistenza per spinghje u pistone per muvimenti, facendu chì a barra di pistone si estende. Quandu l'aria entra in a cavità di l'asta è sguassate a cavità senza -, retract the piston rod. Se a camera di barra è a camera senza bastone si alternanu in l'admission è l'exhaust, u pistone ottene un muvimentu lineale alternativu. U principiu di funziunamentu di u cilindru: L'aria pressurizzata face chì u pistone si move. Cambiendu a direzzione di l'ingesta d'aria, a direzzione di u muvimentu di u pistone hè ancu alterata.
Cunsiglii di Diagnosi è Mantenimentu per i Falli cumuni di Cilindri Pneumatici
Bon cilindru pneumaticu
1. Bloccà strettamente u pirtusu di l'aria cù a manu, poi tira u pistunu cù a manu. Quandu tira, ci hè una forte forza inversa, è quandu si libera, u pistone torna automaticamente à a so pusizione originale. Tire fora l'asta di spinta è poi bluccà u foru di l'aria. Quandu pressu u spinu a manu, ci hè ancu una grande forza inversa. Quandu si libera, u pistone torna automaticamente à a so pusizione originale.
2. Cilindru pneumaticu difettu
Quandu tira, ùn ci hè micca resistenza, o a forza hè assai chjuca. Quandu si libera, u pistone ùn si move o si move debbuli è lentamente. Quandu si tira fora, ci hè una forza inversa, ma diminuisce gradualmente quandu tira continuamente. Quandu pressu, ùn ci hè pressione o a pressione hè assai chjuca. Ci hè pressione, ma a prissioni diventa più chjuca.
3. In generale, i switch magnetichi ùn sò micca propensi à fallimentu. In ogni casu, in u funziunamentu attuale, spessu scontru u fenomenu chì l'interruttore magneticu ùn funziona micca è ùn hà micca output di signale. Questu hè chì a pusizione di stallazione di l'interruttore magneticu hà cambiatu, facendu chì ùn sia micca sensu u magnetu in u cilindru. Dunque, hè necessariu per noi di cuntrollà spessu s'ellu hè strettu.
Ùn ricumandemu micca a riparazione di cilindri pneumatici. Tuttavia, qualchì volta per l'usu d'urgenza, suggerimu chì riparazioni simplici esse realizate per fenomeni cum'è a fuga di l'aria, senza muvimentu, u muvimentu lento, o perdite d'aria in cilindri pneumatici.
Prima, aduprate una pinza d'anellu di retenzione per sguassà l'anellu di retenzione (viti) à a cuda di u cilindru. Allora, caccià u pistone di u cilindru. Ci sarà un anellu di gomma nantu à u pistone. In generale, se u cilindru ùn si move micca, si move lentamente, o hà una fuga di gas, hè causatu da un usu eccessivu di stu anellu di gomma. Eliminate l'anellu di gomma, dopu installate un novu. Infine, pulisce u corpu di u cilindru accuratamente è assicuratevi chì e duie entrate d'aria ùn sò micca ostruite. Dopu chì tuttu hè bonu, applicà una piccula quantità di grassu senza contaminazione à u muru internu di u bloccu di cilindru è poi installate l'anellu di rete à a cuda di u cilindru. In generale, dopu à sta riparazione, a vita di serviziu di u cilindru pò esse allargata da unu à dui anni.
L'equipaggiu si trova in mantenimentu, micca in riparazione. S'ellu hè bè-mantenutu regularmente, ùn ci sarà micca bisognu di riparazione.
Pigliate bè cura di u vostru equipamentu, mantene è sguassate spessu per mantene a pulita.
2. Ùn overload l'equipaggiu o l'utilizanu in violazione di i regulamenti.
3. In casu di malfunction, esse pacienza in troubleshooting è ùn aduprà forza brute o viulenza.
4. Cumpunenti fine deve esse mantinutu cù cura. Ùn aduprate micca oggetti smussati o sharp per chjappà o colpi l'equipaggiu.
5. A preparazione cumpleta di e parti vulnerabili è l'aghjurnamentu veloce di i disegni ponu accurtà significativamente u limitu di tempu di mantenimentu.
6. Observe u statutu di u funziunamentu di l'equipaggiu spessu in a vita di ogni ghjornu per prevene i malfunctions di l'equipaggiu.
Sopra sò i metudi di riparazione per u cuntenutu di fuga di cilindru pneumaticu. Per sapè di più infurmazione ligata sò dispunibilihttps://www.joosungauto.com/.
