Spiegazione dettagliata di a Struttura è l'Operazione di Dui-pusizioni Cinque-pilot-modi operatuValvola solenoide pneumatica
A vàlvula solenoide pneumatica operata in dui -pusizioni à cinque-pilot-pilotatu -conduce u core di a valvula per cambià a direzzione rapidamente attraversu a valvula pilota, cumpiendu l'azzione in 0,05 seconde. Cumminatu cù u disignu di reset di molla è di gas, ùn solu aumenta a stabilità, ma ancu riduce a pressione di travagliu, facendu u cuntrollu pneumaticu più efficiente è affidabile.
①cumpunenti è principii di una valvola solenoide pneumatica operata à dui -posizioni cinque-pilot-
* A cumpusizioni di a valvula solenoide
A vàlvula solenoide pneumatica operata in dui -posizioni cinque-pilot-pilotata pneumatica hè cumpostu di trè cumpunenti principali: a valvula pilota, u corpu di a valvula è l'assemblea di u core, è l'assemblea di a tappa posteriore, cum'è mostra in a Figura 1. U nome di sta valvula deriva da e so caratteristiche di travagliu unichi. U cusì -chjamatu "duie pusizioni" si riferisce à u fattu chì u core di a valvula hà duie pusizioni di travagliu è ponu spustà a manca è a diritta sottu l'azzione di a pressione di l'aria. Quandu ùn hè micca alimentatu, u core di a valvula resta in a pusizione indicata in a Figura 2. Quandu l'accensione, si move in a pusizione mostrata in a Figura 3. U "cinque -way" indica chì a valvula solenoide hè dotata di cinque buchi di travagliu: A, B, R, P è S. Frà elli, u foru P hè generalmente utilizatu cum'è u foru di ingressu di l'aria di l'A è l'altri fori pneumatici, mentre chì i fori pneumatici A è B sò cunnessi. cumpunenti attraversu articulazioni. I buchi R è S servenu cum'è fori di scarico, utilizati per scaricamentu di gasu quandu a pusizione di u core di a valvula hè cambiata.
* U principiu di funziunamentu è e caratteristiche di e valvole solenoidi
In cunfrontu cù e -valvole di solenoide à azione diretta, u disignu di valvule pilotu permette à u muvimentu di u core di a valvula per esse guidatu aghjustendu valvole di solenoidi di -attuazione diretta in unu o i dui lati di u corpu di a valvola quandu una bobina di putenza più chjuca ùn pò micca guidà direttamente u core di a valvula in a direzzione inversa. Stu tipu di vàlvula chì ottene inversione aghjustendu una valvola solenoide à azione diretta -è chjamata una valvola solenoide pilotata-. Inoltre, "pneumaticu" significa chì a valvula solenoide usa gasu cumpressu pulitu cum'è u mediu di travagliu. Stu disignu ùn solu estende a vita di serviziu di a valvula, ma riduce ancu a pressione minima di travagliu, rinfurzendu cusì l'esperienza d'utilizatore di u cliente. Hè stata pruvata da a pratica chì, ancu s'è l'usu di surgenti o di l'aria compressa solu hè teoricamente fattibile, per assicurà a stabilità è l'affidabilità di a valvula, u metudu largamente aduttatu attualmente hè a cumminazione di surgenti è gas reset. Stu disignu ùn solu estende a vita di serviziu di a valvula, ma riduce ancu a pressione minima di travagliu, rinfurzendu cusì l'esperienza d'utilizatore di u cliente.
②Dettagli di travagliu è precauzioni di e valvole solenoidi
* Prucessu d'inversione di u core di a valvula
In seguitu, avemu da sfondate in u principiu di funziunamentu di e valvole solenoid. Prima di tuttu, ùn avemu micca sfondate in u mecanismu di travagliu internu di a valvula pilotu, ma capiscenu in tuttu. Quandu a bobina hè energizata, a valvula pilotu pruduverà spinta per guidà u core di a valvula in muvimentu. Quandu u putere hè tagliatu, a spinta hè zero. Quandu a valvula pilota hè energizata, u core di a valvula si move rapidamente versu a tappa posteriore sottu l'azzione di u pistone di a valvula pilota. Stu prucessu di inversione hè generalmente cumpletu in 0,05 seconde. Duranti u prucessu di inversione di u core di a valvula, ci vole à nutà dui punti chjave. Prima, quandu u core di a valvula hè trasfurmatu, prima chjude dui buchi. Per esempiu, in a transizione da a Figura 1 à a Figura 2, i buchi P è A seranu chjusi simultaneamente, seguitu da i buchi B è S, è solu allora i buchi A è R, è ancu i fori P è B, seranu cunnessi. Siconda, per mantene a cunnessione di i buchi P è B cum'è mostra in Figura 2 è u statu di u core di a valvula, hè necessariu di furnisce u putere à a bobina continuamente.
* Precauzioni per l'usu
Una volta chì u muvimentu si ferma, u pirtusu P sarà cunnessu à u pirtusu B, mentri u pirtusu B è u burcu S seranu disconnected. Intantu, Hole A hè cunnessu à Hole R. In questu modu, a pressione di l'aria à a fine A serà coherente cù l'atmosfera, mentre chì a pressione di l'aria à a fine B serà coherente cù l'entrata di l'aria P. Per mezu di stu tipu di cambiamentu, avemu ottinutu u prucessu di reversing cumpletu di a valvula. Facendu continuamente l'operazioni di putenza -on and power-off, pudemu cuntrullà effittivamenti l'attuatori downstream di a valvula, cum'è cilindri, etc. Quandu u disignu di l'equipaggiu, l'ingegneri duveranu sfruttà pienamente queste caratteristiche, sfruttà i so vantaghji è pruvate d'evità i so difetti. Per mantene i buchi P è B cunnessi, hè necessariu un alimentazione cuntinuu. Riprenderanu automaticamente dopu chì u putere hè tagliatu.
Sopra hè una spiegazione dettagliata di a struttura è u funziunamentu di u cuntenutu di a Valvula Solenoide Pneumatica operata à dui -posizioni Cinque-pilot-Per sapè di più infurmazione ligata, visitatehttps://www.joosungauto.com/.
