U principiu di travagliu di uCilindru pneumaticuvalvola di throttle
L'effettu di throttling hè pruduciutu da u gambo di a valvula chì chjappà u tubu di gomma flessibile, è a pressione di gasu pò ancu esse aduprata per rimpiazzà u gambo di a valvola, cumpressendu a gomma di gomma. A valvula di throttle flexible hà una struttura simplice, bassa -caduta di pressione è alta affidabilità operativa. Ùn hè micca sensibile à a contaminazione è generalmente opera in un intervallu di pressione di 0,3 à 0,63 MPa.
Hè più difficiuli di aghjustà a vitezza di l'attuatori pneumatici usendu valvule di cuntrollu di u flussu pneumaticu cà utilizendu valvole di cuntrollu di flussu idraulicu perchè u gasu hè cumpressibile. Per quessa, quandu si usa una valvula pneumatica di cuntrollu di flussu per a regulazione di a velocità, i seguenti punti devenu esse nutati per impediscenu a rampa:
(1) Ùn deve esse micca fuga d'aria nantu à a pipeline.
(2) A cundizione di lubricazione trà u cilindru Pneumaticu è u pistone deve esse bona.
(3) A vàlvula di cuntrollu di flussu deve esse installata intornu à u cilindru pneumaticu o u mutore pneumaticu quantu pussibule.
(4) Pruvate à aduttà u metudu di regulazione di a velocità di throttling outlet quantu pussibule;
(5) A carica supplementaria deve esse stabile. Se a carica esterna varieghja assai, i dispositi idraulichi o meccanichi (cum'è a cunnessione pneumatica -idraulica) deve esse usatu per cumpensà i cambiamenti di velocità causati da e variazioni di carica.
U principiu di funziunamentu di u cylinderone pneumaticu -valvula di throttle way hè Una valvula di cuntrollu di flussu cumminata cumposta da una valvola di una -way è una valvola di throttle in parallelu, cum'è mostra in a figura seguente. Quandu u flussu d'aria scorri in una direzzione, cum'è da P à A, cum'è indicatu da a direzzione di u flussu, hè throttled through the valve di throttle. Quandu u flussu di l'aria scorri in a direzzione opposta da A à P, a valvula di cuntrollu s'apertura senza throttling. Un-valvole di throttle way sò spessu usate in i circuiti di regulazione di velocità è ritardu di cilindri.
U principiu di funziunamentu di a valvula di throttle di scarico di cilindru Pneumaticu deve esse installatu à u portu di scarico di l'attuatore (cum'è un mutore pneumaticu), è hè una valvola di cuntrollu chì regula u flussu di gas chì entra in l'atmosfera. Ùn pò micca solu aghjustà a velocità di u muvimentu di l'attuatore, ma ancu spessu hà un cumpunente di silenziatore, cusì pò ancu riduce u rumore di scarico.
A figura seguente mostra u principiu di funziunamentu di a valvola di gas di scarico. U so principiu di funziunamentu hè simile à quellu di una valvola di throttle. Il régule le débit d'échappement en réglant l'aire de flux hors de l'orifice de l'accélérateur 1 et réduit le bruit d'échappement à travers le manchon d'absorption du son-2.
Caratteristiche è Selezzione di Valves Throttle Cylinder Pneumatic
A valvula di throttle di u cilindru Pneumaticu hè un accessori indispensabile per u cilindru. A maiò parte di a ghjente raramente presta attenzione à sta parte standard. Quandu selezziunate un mudellu, ùn importanu solu di sceglie ø4 o ø6, o se u diametru di u cilindru Pneumaticu hè troppu grande, puderanu ancu sceglie ø8. Ci sò altre cose à attente ?
I valvole di throttle sò divisi in throttling d'admission è throttling di scarico. Cum'è i nomi suggerenu, unu throttles quandu intake è l'altru throttles quandu scariche. Se u flussu d'aria hè da l'estremità filettata à l'estremità di u tubu di l'aria è a noce di regulazione hà un effettu significativu dopu à l'aghjustamentu, hè una valvola di throttle di scarico. À u cuntrariu, hè una valvola di throttle intake (assai pirsuni ùn sanu micca cumu per aghjustà a vitezza di u cilindru Pneumaticu quandu vanu à u situ).
Quandu u throttling intake si verifica, a prissioni in a camera di scarico hè chjuca (cunnessa à a pressione atmosferica), è a camera di intake hè piena di gas dopu a restrizione di flussu. U flussu di gasu hè chjucu, è a pressione iniziale hè bassa. Quandu a carica di u cilindru Pneumaticu hè grande, ci sarà un fenomenu rampante è poi surging. Quandu u gasu di scarico hè throttled, per via di l'effettu di a valvula di limitazione di flussu -, a pressione in a camera di scarico ùn scenderà micca di colpu à zero. Intantu, a prissioni in a camera di ingressu hè a stessa cum'è quella di a surgente di gas, chì pò furmà una differenza di pressione relativamente stabile è ottene un effettu di regulazione di velocità megliu. Per i cilindri o soffianti cumuni -attuali, quandu si usa un throttling di scarico, a valvula di throttling hè cumplettamente inefficace (questu hè assai cumuni; quelli chì sò in assemblea ùn sò micca citati, ma quelli in ingegneria ùn sò micca cuscenti), perchè u flussu hè limitatu da a corsa di ritornu di u cilindru, è a corsa di ritornu di u cilindru generale ùn hè micca caricatu in generale.
| Caratteristichi | Valvula di throttle d'admission | Valvula di throttle di scarico |
| A relazione proporzionale trà a dimensione di apertura di a valvula è a velocità | Innò | avè |
| Listezza a -bassa velocità | Hè propensu à crawling à bassa -vitezza |
bene |
| L'influenza di l'inerzia di a carica | Hà un impattu nantu à e caratteristiche di regulazione di a velocità |
picculu |
| Ritardo di partenza | Assai picculu | Hè proporzionale à a tarifa di carica |
| Accelerazione di partenza | picculu | grande |
| Velocità à a fine di u viaghju | grande | Circa a vitezza media |
| Capacità di buffering | poviru | bene |
| Occasioni applicabili | Aria soffiata, cilindri a semplice effetto-, cilindri di bloccu (in generale cilindri di -singola azione), o altri cilindri chì si movenu in una direzzione affindusi nantu à a forza di carica (cum'è cilindri di tensione chì cuntrolanu a tensione), etc |
Adatta per generale cilindri a doppia -azione |
Funzione di bloccu di tappi di regulazione di pressione{0}
Questu pò esse familiar à tutti. Cum'è mostra in a stampa à u principiu, certi marchi anu una pressione -regulà a funzione di bloccu di tappi. Dopu chì a vitezza di u cilindru Pneumaticu hè adattatu bè, in certi lochi cù esigenze d'alta velocità, per prevene cambiamenti di vibrazione cù u tempu o tocchi accidentali da altre persunale, stu tipu di valvula di cuntrollu di velocità hè utilizata. Di sicuru, u costu hè relativamente altu. In situazioni ginirali, i ordinali ponu esse usatu.
Selezzione di u diametru di a valvola di throttle
A specificazione di u filu di a valvola di throttle hè sceltu basatu annantu à u cilindru, mentre chì u diametru di u tubu di a valvula di cuntrollu di velocità hè sceltu secondu u diametru di u cilindru Pneumaticu currispundente. In generale, i diametri cunsigliati sò furniti à l'iniziu di u manuale di a marca, chì ponu esse riferiti per a selezzione. Evite di sceglie un diametru di u tubu di l'aria chì hè troppu chjucu, chì pò causà à u cilindru Pneumaticu per fallu uperà o avè un fenomenu di crawling.
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