Classificazione diCilindri Pneumatici
Un Cilindru Pneumaticu hè un cumpunente utilizatu per ottene u muvimentu lineale è fà u travagliu. A so struttura è a forma vene in diverse forme, è ci sò parechji metudi di classificazione. I più cumunimenti usati sò i seguenti.
① Sicondu a direzzione in quale l'aria compressa agisce nantu à a faccia finale di u pistone, i Cilindri Pneumatici ponu esse classificati in Cilindri Pneumatici à un -attu è Cilindri Pneumatici à doppia -attu. U muvimentu di un cilindru pneumaticu unicu -attu in una sola direzzione hè guidatu da a pressione di l'aria, è u reset di u pistone hè ottenutu da a forza di a molla o di a gravità. A reciprocazione di u pistone in un Cilindru Pneumaticu duppiu -attu hè interamente realizatu da l'aria compressa.
② Sicondu e caratteristiche strutturali, ponu esse classificate in Cilindri Pneumatici à pistone, Cilindri Pneumatici a pale, Cilindri Pneumatici a diaframma, Cilindri Pneumatici à gas -liquid Damping, etc.
③ Sicondu u metudu di installazione, ponu esse classificati in Cilindri Pneumatici di tippu di sedia di l'orechja, Cilindri Pneumatici di tipu flange, Cilindri Pneumatici di tippu di pin, è Cilindri Pneumatici di flange.
④ Sicondu e funzioni di i Cilindri Pneumatici, ponu esse classificati in Cilindri Pneumatici ordinali è Cilindri Pneumatici speciali. I Cilindri Pneumatici cumuni si riferiscenu principarmenti à i Cilindri Pneumatici à pistoni singola -attuazione è à i Cilindri Pneumatici à doppia-azione. Cilindri Pneumatici Speciali includenu Cilindri Pneumatici di gas-liquid Damping, Cilindri Pneumatici diafragma, Cilindri Pneumatici d'impattu, Cilindri Pneumatici booster, Cilindri Pneumatici stepping, Cilindri Pneumatici rotativi, etc.
I cilindri chì eseguinu un muvimentu lineale alternativu ponu esse classificati in quattru tippi: cilindri pneumatici -singulari, cilindri pneumatici à doppia-azione, cilindri pneumatici diaframma, è cilindri pneumatici à impattu.
① Cilindru Pneumaticu Simple -attu: Hà una barra di pistone à una sola estremità. L'aria hè furnita da un latu di u pistone per cullà energia è generà pressione. A pressione spinge u pistone per pruduce spinta, chì si estende è torna da a molla o u so propiu pesu.
② Cilindru Pneumaticu Doppiu -attu: Fornisce alternativamente l'aria da i dui lati di u pistone è emette forza in una o duie direzzione.
③ Diaframma -Tipu Cilindru Pneumaticu: Utiliza un diaframma invece di un pistone, emette forza in una sola direzzione, è hè resettatu da una molla. Havi una bona prestazione di sigillatura, ma una corsa corta.
④ Cilindru Pneumaticu Impact: Questu hè un novu tipu di cumpunente. Cunverte l'energia di pressione di u gasu cumpressu in l'energia cinetica di u muvimentu di alta -vitezza (da 10 à 20 metri per seconda) di u pistone, facendu cusì u travagliu.
⑤ Cilindru Pneumaticu Senza Rod: U terminu generale per Cilindri Pneumatici senza aste di pistone. Ci sò dui tipi principali: Cilindri Pneumatici magnetici è Cilindri Pneumatici à cable.
Un Cilindru Pneumaticu chì esegue oscillazione reciproca hè chjamatu Cilindru Pneumaticu oscillante. A cavità interna hè divisa in dui parti da pale, è l'aria hè furnita alternativamente à e duie camere. L'arbulu di output esegue un muvimentu di oscillazione, cù un Angulu di oscillazione menu di 280 gradi. Inoltre, ci sò Cilindri Pneumatici rotanti, Cilindri Pneumatici di gas-liquid damping, è Cilindri Pneumatici stepping, etc.
U numeru di classificazione di u Cilindru Pneumaticu
Di solitu, ogni cumpagnia determina u nome di a serie basatu nantu à a so situazione, è poi aghjunghjenu u tipu di cilindru pneumaticu / colpu / accessori, etc. Pigliemu i cilindri pneumatici SMC cum'è un esempiu per illustrà:
Ci sò parechji tippi di Cilindri Pneumatici SMC. Sicondu a grandezza di u diametru di u Cilindru Pneumaticu, ponu esse classificate in Micru Cilindri Pneumatici, Cilindri Pneumatici chjuchi, Cilindri Pneumatici mediani è Cilindri Pneumatici grandi.
Sicondu e so funzioni, ponu esse classificate cum'è: Cilindri Pneumatici standard, Cilindri Pneumatici di salvezza di spaziu -, Cilindri Pneumatici cù aste di guida, Cilindri Pneumatici doppi, Cilindri Pneumatici senza bastone, etc.
I numeri di marcatura sò basamente definiti internamente da SMC, ma ci sò ancu regule da seguità.
1. MDBB sta per Standard Pull Rod Pneumatic Cylinder.
2. D rapprisenta un Cilindru Pneumaticu cù un anellu magneticu.
3. 32 rapprisenta u diametru di u Cilindru Pneumaticu di u Cilindru Pneumaticu, vale à dì u diametru.
4.50 rapprisenta u colpu di u Cilindru Pneumaticu, vale à dì, a durata da quale si stende u pistone.
5. "Z" rapprisenta u novu mudellu
6. M9BW significa un interruttore d'induzione, chì hè stallatu nantu à u Cilindru Pneumaticu.
Se u mudellu di Cilindru Pneumaticu principia cù MDBL, MDBF, MDBG, MDBC, MDBD, o MDBT, indica chì rapprisentanu diversi metudi di stallazione. Dunque, lasciami spiegà ciò chì significanu sti lettere, rispettivamente.
I numeri di Cilindru Pneumaticu di SMC sò classificati secondu principii
1. "L" sta per u pede assiale
2. "F" rapprisenta u tipu di flange laterale di a barra di copertura frontale -
3. "G" rapprisenta u tipu di flange laterale di a tappa posteriore
4. C significa una sola orechja CA
5. D sta per un Pair of earrings CB
6. "T" sta per u tipu d'assi cintrali di l'orechja
Sopra hè a classificazione di Cilindri Pneumatici, i numeri di classificazione di u cuntenutu di Cilindri Pneumatici. Per sapè di più infurmazione ligata, visitatehttps://www.joosungauto.com/.
